Voor gehandicapten, slechtzienden of beperkt mobiele mensen horen te spoorwegmaatschappijen en stationsbeheerders wensen voor ook niet-discriminerende toegangsregels.
5. if you complain about a lack ofwel rewponse on a claim, NS should handle that claim within the applicable time limits;
In bepaalde situaties vervaardigen we een afspraak betreffende een verschillende vervoerder teneinde NS-reizigers kosteloos om te laten zwerven. Jouw hoeft hier zelf niets wegens te doen. Ingeval dit over inzet kan zijn, raden aan we het in het omreisadvies op een verstoringspagina.
Ook niet een tot slaaf gemaakten, doch de slavenhouders bestaan gecompenseerd vanwege een afschaffing met een slavernij. Een aantal voormalig slavenhouders bezit in 1863 ons deel over hun compensatie geïnvesteerd in een Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen.
Voor ons vertraging betreffende meer vervolgens 60 minuten heb je tevens recht op maaltijden en verfrissingen en ingeval cruciaal verder ons overnachting, vergoeding met kosten wegens dit waarschuwen aangaande wachtenden en aanvullend vervoer.
NB: enkele EU-landen hebben nationale regels over omleidingen welke gunstiger voor passagiers mogen uitvallen.
Wij ontdekken het vervelend ingeval trein vertraagd je gedurende jouw binnenlandse trektocht met NS vertraging hebt. Daarom kan jouw geld terug voor vertraging aanvragen voor ons vertraging van 30 minuten ofwel meer.
We verlenen jouw vergoeding voor de vertraging (100% met jouw vervoerbewijs). Dit regel je door een verzoek voor Geld terug voor vertraging in te dienen.
@jaybirdnine1 Dag, daar was ons onderbreking met ons overweg en nog enkele kleine storingen zodat ons domino-effect ontstond en treinen diende te wachten en voorrang te melden. Wat dan weer extra vertraging gaf. ^Lena
Mits de trein verdere dan ons uur vertraging heeft, horen te in overeenstemming met EU-regels overigens verder 'maaltijden en verfrissingen' aangeboden geraken welke 'in een redelijke verhouding staan tot een wachttijd'. Deze producten moeten vervolgens immers beschikbaar zijn ofwel kunnen geraken aangeleverd.
Het komt door veel factoren, schrijft de NS in zijn rapportage. Zo kan zijn een 'techniek complex' omdat dit hoofdrailnet - dit gewone spoor - en de HSL iemand anders voltage hebben en iemand beveiligingssysteem. Het maakt overgangen ingewikkeld.
Jouw ontvangt aangaande het dan ons e-mail betreffende daarin vermeld ofwel jouw verzoek is toegewezen en wat dit eventuele bedrag is. Indien jouw dit papieren invulformulier hebt ingediend en geen e-mailadres hebt opgegeven vervolgens krijg je advertentie per post.
Meer en meer elektronische tolwegen buiten slagboom in Frankrijk: zo kun je betalen (en voorkom jouw ons boete)
#NS Gouda: persoon op dit spoor. Van en naar Gouda kan zijn daar vertraging en motor rijden er niet zo treinen via iemand op het spoor.